基本信息
姓名：李素兰
性别：女
学历：博士研究生
职称：高级工程师
联系方式：E-mail lisulan@jhun.edu.cn
教育背景
2023.10 武汉理工大学 道路与铁道工程 获工学博士学位
2008.06 武汉理工大学 道路与铁道工程 获工学硕士学位
2005.06 武汉理工大学 土木工程 获工学学士学位
工作经历
2024.03至今 江汉大学精细爆破国家重点实验室
2008.07~2024.02 武汉市城市道路桥隧事务中心 工程师、高级工程师
主要研究方向
2. 桥梁检测与维修加固
3. 交通安全与风险管理
主要科研项目
1.湖北省建设科技计划项目，海量桥梁监测数据智能处理一体化技术研究， 2022-2024，项目骨干
2.湖北省建设科技计划项目，空心板桥梁铰缝智能检测及加固技术研究，2022-2024，项目骨干
3.湖北省交通运输厅科技项目，车路协同环境下驾驶行为与交叉口协同控制关键技术研究，2019-2020，主持
4.湖北省交通运输厅科技项目，基于浮动车数据的城市路网交通事件自动检测技术研究，2018-2019，主持
5.湖北省交通运输厅科技项目，灾害天气下高速公路动态风险评估与控制研究，2016-2018，主持
参编标准与规程
1.《武汉市城市桥梁隧道防腐防污技术规程》，2023.11，主编
2.《武汉市城市桥梁隧道管养综合单价参考标准》，2021.04，主编
3.《湖北省市政公用设施维修养护工程消耗量定额及全费用计价表》，2022.08，参编
4.《武汉市城市桥梁与隧道结构安全监测技术规程》（DB4201/T 624—2020），2020.05，参编
5.《武汉市桥梁隧道养护技术规程》（DB4201/T 581.1—2019），2019.09，参编
主要论文
1.第一作者. 基于元胞自动机的雨天高速公路可变限速控制[J]. 公路交通科技, 2023, 40(4): 194-200.
2.第一作者. Simulation and Analysis of Non-recurrent Traffic Congestion Triggered by Crashes in Road Networks Using a Grid-based Approach[J]. Advances in Mechanical Engineering,2019,11(10): 1-7.
3.第一作者. Risk assessment model of expressway under adverse weather based on dynamic bayes network[C]. The 19th COTA International Conference of Transportation Professionals, Nanjing, P.R. China, 2019.7: 5330-5341.
4.第一作者. 基于机动车排放的交叉口信号控制仿真与分析[J]. 交通运输系统工程与信息, 2019, 19(4) : 72-78.
5.第一作者. 灾害天气下高速公路风险评估的 Logit 模型改进[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2018, 42(3): 412-416.
6.第一作者. 信号控制交叉口交通流建模与通行能力分析[J]. 公路交通科技, 2017, 34(12): 108-114.
主要荣誉与奖励
1. 2023年湖北省公路学会科学技术奖一等奖（排名第二）
2. 2022年度享受武汉市人民政府专项津贴人员
3. 武汉市应急管理专家（建设领域）、洪山区应急管理专家
4. 武汉市城市管理优秀科技成果
